Heavy Duty e grande foro mandrino, oltre a doppio mandrino, lo rendono nato per la lavorazione di tubi dell'olio.
Tornio per paese a olio CNC | Per la lavorazione di tubi dell'olio
ANNN YANG TORNIO per tubo olio
Filettatrice per tubi olio - DOU2000C
Tornio da campagna CNC Oil DY-860C~1100C,DY-1200C~1500Cla serie è prodotta per la lavorazione di tubi dell'olio nel campo dell'industria petrolifera e del gas.
Poiché questa macchina è stata realizzata appositamente perlavorazione del tubo dell'olio lungo, tubo dell'olio lungo, tubo dell'olio, tubo di perforazione dell'olio, ecc.
quindi normalmente è richiesto un foro mandrino extra più grande con un grande foro passante.
Normalmente la lavorazione dell'estremità del tubo con filettature coniche è il lavoro più comune. Non c'è bisogno di un lungo letto al tornio.
Modello DY-1200C~1500C seriela paletta è abbastanza grande per mandrini di grandi dimensioni e cuscinetti per mandrini di grandi dimensioni.
Per le migliori prestazioni forniamo anche cambio automatico a 3 marce,
ciò significa che la potenza e la coppia del motore verranno aumentate attraverso 3 diverse velocità e rapporti di trasmissione.
Il foro mandrino disponibile per questoDY-1200C~1500Csono come segue:
Foro mandrino 310 mm, Foro mandrino 360 mm, Foro mandrino 375 mm, Foro mandrino 410 mm,
Foro mandrino 560 mm, Foro mandrino 620 mm, Foro mandrino 640 mm.
Quando si ha un foro mandrino più grande, è necessario scegliere mandrini a foro passante grandi.
Se i clienti hanno bisogno del mandrino autobloccante o del mandrino motorizzato, il mandrino pneumatico (mandrino pneumatico) è la soluzione migliore.
La maggior parte dei clienti richiede di avere il naso del mandrino posteriore, che è l'adattatore posteriore per il mandrino posteriore.
Quindi il tornio con foro mandrino grande sarà con doppi mandrini o doppi mandrini,
che fornisce la migliore forza di presa per i tubi dell'olio.
Alcuni clienti decidono anche di avere una combinazione diversa per il mandrino anteriore e quello posteriore:
Mandrino autocentrante manuale a 3 griffe + mandrino a 4 griffe indipendenti.
Due mandrini ad aria su entrambi i lati.
Un mandrino pneumatico + un mandrino manuale.
